4月22日，煤礦用新材料研發(fā)項(xiàng)目部自主研發(fā)的快速修補(bǔ)材料在曹家灘煤礦首次試用成功，實(shí)現(xiàn)井下3小時(shí)快速通車(chē)，解決礦井運(yùn)輸難題。

快速修補(bǔ)材料是解決路面破損，保證快速通車(chē)的主要工程材料之一，廣泛應(yīng)用于道橋路面，在煤礦井下尚未使用。曹家灘煤礦是特大型礦井，運(yùn)輸巷道負(fù)荷大，路面因長(zhǎng)久碾壓造成的破損問(wèn)題，嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率。為切實(shí)解決曹家灘煤礦的實(shí)際問(wèn)題，項(xiàng)目部趙鶴翔、胡國(guó)和等同志成立攻關(guān)小組，加班加點(diǎn)，深入調(diào)研現(xiàn)有快速修補(bǔ)材料，結(jié)合井下特殊條件，運(yùn)用無(wú)機(jī)非金屬材料和高分子纖維材料的優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)一種復(fù)合型快速修補(bǔ)材料。該材料具有快速凝固（20分鐘即可硬化），強(qiáng)度大（3h抗壓強(qiáng)度可達(dá)44MPa）、無(wú)收縮、耐久性好、黏結(jié)性好、良好的自流平性等優(yōu)點(diǎn)。

該材料在曹家灘煤礦副斜井輔助運(yùn)輸巷道進(jìn)行試驗(yàn)， 實(shí)現(xiàn)了井下3小時(shí)快速通車(chē)。該材料得到礦方的一致認(rèn)可，目前已經(jīng)給礦方批量供貨。

復(fù)合型快速修補(bǔ)材料的成功應(yīng)用，豐富了項(xiàng)目部的產(chǎn)品及應(yīng)用范圍，為項(xiàng)目部進(jìn)入道橋路面等地面工程提供了契機(jī)。